1月17日上午8點，在40多米高的上海虹橋站，鐵路上海房建公寓段的房建巡檢工葉正茂帶著工區的小伙伴們背著工具包弓著身子彎腰爬過高度1米多寬度不足60cm的狹窄通道，踏著陡峭的鋼梯一路爬到上海虹橋站站房屋頂進行春運期間的房建設備巡檢作業。

踏著陡峭的鋁合金板，大家緩慢前行，每到接縫處就停下來，彎腰看一看，用檢查榔頭敲一敲。“除了檢查鋼結構的銹蝕，還要注意防水結構膠有沒有開裂，天溝里有沒有垃圾，螺絲是否有松動，一顆小螺栓都不能放過。”入路7年的青工葉正茂如今是虹橋高鐵房建班組的副班組長，他總是隨身帶著工具包，包里滿滿當當塞了大大小小的工具，看見有螺絲松動了就擰幾下，遇到天溝里有淤泥就用小鏟子進行清理。遇到現場無法處理又暫時不影響生產的問題，就會用手機拍下來，同時記錄在巡檢記錄簿上，并及時在工作群里上報位置和故障，待技術部門深入研判后再進行詳細檢修。

半小時后，葉正茂一行終于檢查完了整個站房屋面，明明是冬天，他的額頭卻依舊在不斷滾落汗珠，安全帽下的頭發早都濕透了。在葉正茂眼里，整個虹橋站的房建設備就像自己的孩子，車站的燈泡亮不亮，螺絲有沒有松，雨水管有沒有脫節漏水，屋面板有沒有撬動，站臺有沒有下沉……都是壓在他心底的大事。一旦在房建設備巡檢過程中發現了什么問題，他總是第一時間進行現場處理，如果自己處理不了，就及時匯報到車間，并盯在現場一同處理，直到設備恢復正常。“最忙的時候，一天要處理十來個房建設備問題，遇到春運暑運，客流量加大，我們的工作量就隨之加大，單是為了避免洗手間下水主管道堵塞，我們在暑運開始前就要花20多個小時用高壓水槍對虹橋站內17個洗手間管道進行沖洗，確保旅客使用無障礙。還要對站內12000多個燈具、上萬塊玻璃、77410㎡雨棚、33504㎡車站屋面以及其他房建設備進行全方位的巡檢。”說話間，葉正茂已經將此次巡檢的信息記錄在手中的小本上。他說：“無論什么樣的難題都有解決的辦法，關鍵在于自身的想與做。”一次次巡檢、一次次維修、一次次排除故障，這個年輕的小伙子總是忙得不亦樂乎。榜樣的力量總是無窮的，在他的影響和帶動下，班組的小伙伴們一心撲在工作上，以滿腔的熱情干事創業，出色的完成段里交辦的各項任務，班組多次被評為先進班組，獲得全段上下一致好評。

“等晚上所有列車停運后，我們要利用有限的天窗作業時間對所有站臺進行限界測量，確保列車與站臺之間保持安全距離，保障行車安全，光是站臺的巡檢我每天要走30000多步。”同行的戴書筧望著下邊的站臺說道。說話間他拿出自己的手機展示自己的微信步數，才不到16:00，就已經31132步了，春運開始前一個月他幾乎已經天天如此了。

原來，為助力春運，葉正茂所在的虹橋高鐵房建班組提前一個月就開始做準備工作迎戰春運，對工區管轄范圍內36個站臺進行全覆蓋限界測量，累計維修站臺大理石、盲道磚 100多塊，更換各類房建設備備件近200個，處理房建設備請修200多次，換燈4000余個，有效的保障了虹橋站房建設備正常使用。

與此同時，在31.25米高的蘇州站屋頂，黃琦和他的工友們正在對蘇州站進行全方位巡檢，大到站臺上方的雨棚、線路上方的網格板、旅客來來往往的站臺，小到洗手間的馬桶、車站的每個燈泡、每塊玻璃，甚至一顆螺絲釘都要確保覆蓋到。為了這大大小小房建設備的安全，他們要徒手爬到30多米的高空，也要弓著腰在不足1米高的夾層來來回回，還要對500米長的站臺反復進行限界測量……無論是在40多度的酷暑，還是零下氣溫的寒冬，上海房建公寓段的巡檢工們都從不叫苦叫累，只是埋頭認真做好房建設備巡檢工作，在每一個看得見看不見的地方，守護旅客回家的路，春運開始后，對房建設備的安全要求更加高，他們的工作量也變得更加繁重。

房建巡檢工雖不是春運戰場直面旅客一線的“排頭兵”，卻是鐵路安全運輸的“先行者”，春運背后的他們默默用自己的力量助力實現“平安、有序、溫馨”春運。?

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