長寧博世企業的電動汽車研發人員柳緒丹，去年帶領自己的研發團隊研發出氫燃料電池的高速電子空氣壓縮機控制器（以下簡稱“控制器”），突破了氫能源在汽車領域應用當中一關鍵核心技術。

柳緒丹從2008年電氣工程專業大學畢業，到2017年留學德國取得博士學位并進行博士后研究，十幾年來一直與電力電氣打交道。如今，他在博世中央研究院研究開發電力電子電能變換裝置軟硬件，主要設計基于電力電子技術的電能轉換裝置，以實現從電池或燃料電池到車輪的高效能量轉換。目前氫燃料電池的興起，企業客戶對他們的技術研發提出了更多要求和挑戰。

在研發期間，令柳緒丹印象深刻的是一個燃料電池高速電子空壓機控制器開發項目。空壓機被視為氫燃料電池汽車車載動力系統的關鍵性技術之一，其性能好壞可直接影響燃料電池系統的效率、緊湊性和水平衡特性。這個項目的核心就是要優化高速控制器，將空壓機轉速控制在12萬轉，才能更加高效壓縮空氣，保障燃料電池的能量轉化。“一輛燃油汽車的發動機轉速最高才3千轉左右，項目要求的轉速更是這個的三四十倍。這么高的轉速需要一個控制器去控制它穩定的運轉，可以說是一件很難的技術攻關。”柳緒丹說道，這一技術沒有前車之鑒，更是業界難題。當接手這個任務時，柳緒丹快速組建項目團隊，成員加班加點以天為節點進行研發。

每一次實驗測試失敗，都有可能損壞實驗樣品，導致試驗周期拉長，為了盡可能的節約時間，保證穩定地實驗，柳緒丹團隊宅在小小的實驗室里，不斷重復實驗。從轉速0開始，一點點提高轉速，每提高一次轉速，就優化一次控制器參數。前前后后幾輪測試下來，最終穩定高效地將轉速提高到了12萬轉。比原計劃提前一個月完成了項目開發并得到了客戶的認可，同時項目成果申請到4項專利，這項技術應用到燃料電池的輕卡上，預計產值達到五千萬人民幣。

柳緒丹團隊的控制器實驗設備

“當我們參與研制的控制器在去年的上海車展博世展臺展岀時，當我們項目團隊喜獲2020年臨空經濟園區的‘科創之星’銀獎時，所有成員無不心潮澎湃，喜悅之心久久無法平復。”柳緒丹說道，對于他個人而言也十分慶幸能夠在這樣一個技術尖端領域，帶領著自己的團隊有所突破。

去年，柳緒丹獲得2021年“長寧工匠”這一榮譽，讓他真切體會到工匠精神的意義。“保持學習，保持交流是我們團隊非常好的工作氛圍。我想我們每一次的技術突破，也是對下一代研發人員的培養，傳承我們創新理念和研發精神，為祖國的發展及產業的進步貢獻自己的一份力量。”（來源：上海長寧）

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