寶山最大P+R停車場完成升級改造

各通道實時顯示空余車位數量，平均找車位效率提高三分之一

本報訊（記者 吳越）記者從寶山區了解到，日前，上海西北部地區最大的P+R停車場已完成升級改造并啟用。P+R停車場的最大優勢是便于市民在“自駕模式”和“軌交模式”之間自由切換，最大限度地享受“效率+實惠”的低碳出行福利。

這個P+R停車場位于寶山區大場鎮滬太路和江場西路交會處東南象限，與軌道交通7號線站點、日月光商場、上海長途汽車北站“比鄰而居”，堪稱地區交通樞紐。其前身為2010年建成的一個地下停車場，擁有500個停車位。

由于機動車保有量迅速增長，停車場車位資源越發緊張。為此，2022年，滬太路P+R樞紐以讓現有停車場發揮更大作用、提高停車周轉率和效率為目標，通過重新設計引導標線、升級智能收費系統、配置空余車位數量顯示屏等多種措施，實施了升級改造。

改造完成后，司機開車進來，可以清楚地在各個通道內的電子牌上看到各區域空余車位數量提示。到達對應區域后，停車位上方的指示燈也可以精準引導司機尋找車位。

據了解，升級改造之后，每個車位上都有一個指示燈，通過紅綠變色來顯示該車位是否有車輛?？?。門口P+R的收費系統也進行了升級，支持手機支付。從近段時間的運行情況來看，現在平均找車位的效率比以前提高了1/3。

收費系統的智能化升級則將每輛車的收費操作時間直接減少了5至10秒，司機只要手機掃碼就能輕松完成停車費支付，軌交換乘司機還能享受換乘停車優惠。據介紹，費用優惠措施主要針對去市區上班的居民。比如家里住在周邊小區，早晨開車來停在這里，隨后乘坐軌道交通上班，晚上再坐軌道交通回來，這樣停車一天僅花費10元。不換乘的話，停車費6元一小時，一天48元封頂。

（來源：解放日報）

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