新年首個工作日，隨著“陽康”的市民越來越多回歸工作崗位，本來略顯冷清的上海地鐵一下子“鬧猛”了許多。同樣，昨天早高峰，公交方面的客流較上周也有明顯回升，城市生活正在有序恢復中。

“今天早高峰，我在1號線共富新村站上車，車廂里面已經沒有空位了。等車輛到達汶水路站時，車內已經略顯擁擠，客流比上周明顯增加了不少。”乘客胡先生說。

記者在“換乘大站”人民廣場站看到，換乘大廳和通道內，乘客們步履匆忙。盡管站臺上沒有出現往日“大排長龍”的景象，仍有不少乘客正有序排隊等待列車進站。早高峰時期，列車進站時間平均在1分半鐘左右，不到半分鐘的時間，站臺上就排起了等候乘車的隊伍。

據了解，截至昨日10時，上海地鐵客流排名前三的線路為9號線、2號線、1號線。其中，9號線客流為28.57萬人次，較上周同期增加15.10萬人次 ，增幅112.07%；2號線客流26.84萬人次，較上周同期增加14.75萬人次，增幅122.05%；1號線24.87萬人次，較上周同期增加13.80萬人次，增幅124.70%。車站客流排名前三的車站為陸家嘴站、漕河涇開發區站、靜安寺站。

記者注意到，地鐵客流在前一周就已呈現出上升趨勢。去年12月26日至12月30日，客流分別為343.7萬人次、362.9萬人次、395.1萬人次、431.1萬人次、479.6萬人次。

客流逐步回暖的趨勢，在上海公交車廂內也有所呈現。

“雖然客流還沒恢復到正常水平，但增加的趨勢很明顯，早高峰基本座位都坐滿了。”巴士五公司相關人士表示，從65路雙向終點站乘車情況看，客流較前兩周有了明顯回升，尤其是早高峰時段，上班族客流回升約50%。

記者從巴士二公司獲悉，新年首個工作日早高峰，公司投放營運車輛859輛，發送班次1319個，和上周相比增加約七成運能。由于近期前往醫院就診患者有所增加，沿途經過華山醫院、中山醫院、五官科醫院等的49路，當天早高峰客流增加近20%。“我們將持續跟蹤客流變化情況，適時調整線路運能，切實保障市民正常出行。”49路車隊業務負責人高斌說。

“因疫情原因不時停發的班次和嚴格的防疫措施，我們前期的日均客流基本維持在五六百人。”上海長途客運總站站長助理胡海松表示，自從新的疫情防控措施落地后，旅客的出行意愿明顯提升。

元旦小長假前期，上海長途客運總站就迎來了集中出行。除了江蘇南通、泰州等方向的短途客流外，前往安徽等地的春運返鄉客流也提前啟動。“去年12月30日和31日，總站迎來第一波客流，其中31日的客流在1900人次左右。1月2日客流達到近2000人次，相比前期翻了好幾倍，這也是近來不多見的。”胡海松說。

記者了解到，自防控“新十條”落地實施，上海長途客運總站迅速調整優化疫情防控措施，積極開展消殺工作，為旅客提供安全衛生的候車環境，同時，在候車大廳內，客運站安排了專人巡視，時刻提醒旅客佩戴好口罩，保持安全距離，做好個人防護。

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