趕路清晨6:00，新虹環衛公司的吳善亮踏上這熟悉又陌生的街頭，和往常一樣悉心地為這座城市“梳妝打扮”。只是，這次吳善亮加了一檔任務——虹橋火車站垃圾清運點，在那里，清掃工作人員已經把前一夜趕路人留下的濕垃圾、抗原試劑、口罩等，集中起來等待清運。吳師傅必須盡快完成這項工作，為旅客提供一個更加整潔的環境。

新虹街道毗鄰國家會展中心，同時，也是高鐵站邊的街道，很多人踏入上海的第一步，就在新虹。在封控期間，街面維護的工作一切如常，還盡可能調集力量，優化高鐵站周邊的秩序和環境。

和吳善亮一樣，新虹環衛公司、虹橋運管公司、景銘養護公司、申閔養護公司的城市建設者們在新虹街道城建中心的帶領下堅守在一線，負責整個轄區內所有的生活垃圾等清運和處置以及街面的沖洗和清掃。他們沒有下班時間，有時傍晚五六點，有時晚上八九點，有時則干到深夜�！拔覀兊南敕ㄆ鋵嵑芎唵�，就是希望當生活恢復如常時，人們走在街上能感受到，自己熟悉的新虹，一直都在”。

堅持，24小時待命

“現在大家都在家里，商務區的垃圾少了，但是居民區的量變大……”新虹環衛公司的負責人徐鋒說，“除了常規班次增加一次，我們也把清運班長的電話給到各個點位的負責人，隨叫隨到，必須做到垃圾日產日清�！�

徐鋒說，平時，新虹環衛公司70多人的工作量，現在只有不到1/3的人來完成，為了確保效率，從早上6點開始，這支隊伍按照工作內容分批排班、循環作業。這里面，有一家80天沒有回家的爸爸，也有老父親病危無法回去看一眼的兒子，但是大家都堅守在一線，24小時待命，只要電話一響，馬上出發。

他們輾轉新虹區域內各個垃圾站，等垃圾車裝滿后，就馬不停蹄開往10公里外的閔北中轉站處置垃圾，再返回新虹。結束了垃圾清運，又趕去火車站西廣場，為19個臨時搭建的衛生間處理污水，確保衛生間的正常運行。隨后，他和同事一起沿著街面進行沖洗工作。

養護也是“守護”

和環衛公司相互配合的，是新虹的3家綜合養護公司。

環衛班組按照要求，組織20多位工作人員到崗接受閉環管理，負責新虹街道范圍的路面清掃工作，除了延續平時“人+車組合模式”，每天4次巡回清掃外，他們還會分成兩組不間段巡游。

養護的市政班組則負責對道路兩側、公共綠地和公園內的綠化進行修剪、維護，在封控期間守護新虹的“綠意”；市政維護專班則隨時待命，確保區域內路燈、監控、道路等公共設施正常運轉。

除了常規的工作外，環衛公司和養護公司還要承擔消毒的工作，清掃的水都嚴格按照要求加了消毒劑，清掃環境的同時進行消殺，確保區域公共環境的安全。

用虹橋運管公司總經理楊志翔的話說：“日常的清掃養護，只是他們疫情以來工作的10%。這個疫情，我們完全拓展了‘養護’的概念，讓養護成了‘守護’�！睆�3月初，虹橋運管就投入了新虹街道日常的物資保障和防疫轉運工作，從凌晨送達的蔬菜包，到必須即時送出的核酸采樣試管，從各處確診病例的轉運、到每個站點醫護的接送，從臨時調運的隔離欄，到連夜支起的帳篷……

活多，所有人一起上

“看到高架下面煥然一新，我也很有成就感�！毙潞绯墙ㄖ行年犻L高建說起一周前他負責指揮的那次通宵的環境整治。當時為了應對即將到來的返程客流，城建中心迅速組織力量來到火車站周圍，連夜進行垃圾清運、現場管理工作，同時架設了鐵馬、帳篷等設施，引導人員合理分流。

高建和同事一直堅守現場，負責整個虹橋火車站周邊的管理工作，協調安保、保潔、物業和志愿者，配合民警進行現場疏導分流，引導核酸檢測、抗原自測、物資發放。每天6:30準時到崗，忙到凌晨1點左右才回去休息。

“我們新虹城建中心，現在大概有16名工作人員，幾乎每天都在一線，進行現場管理、工作協調、物資發放等工作。缺充電口，我們馬上拉電；暴雨來了，我們馬上安排加固帳篷，哪里缺人，就去哪里頂上”，新虹城建中心主任周瑋說，“現在，我們外部有環衛、養護公司強有力的配合，內部有黨員帶頭上，所有人一起沖。雖然外面人少，路上的車少，但是還有出門看病的居民，有買東西的居民，有路過新虹準備回家的旅客。希望他們能感受到，自己熟悉的新虹，一直都在�！�

（來源：今日閔行、新虹街道）

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