進入五月，被列入青浦區復工復產白名單的申通、中通、圓通、順豐、韻達、德邦、極兔等快遞企業有序重啟，按照防疫要求，多措并舉強化防疫管理，逐步恢復運遞服務。

“師傅掃一下場所碼，再做一下抗原……”

上午10點左右，一輛網點的貨車來到申通快遞上海轉運中心趙重園區取貨，車輛經過消殺后，工作人員要求駕駛員主動出示健康碼、行程碼及24小時內核酸結果、車輛紙質通行證、紙質任務單、掃描場所碼，在當場完成抗原檢測顯示陰性后，并在車門處貼上封條，貨車進入操作場地。在轉運中心內，駕駛員全程不允許下車，由場地裝卸工搬運包裹，從而實現閉環管理。外省市來的貨運車輛，則需要調換車頭，再將貨物運入場地。

“所有外圍的網絡車到轉運中心后，在我們的園區外的停車場，把車頭摘掉，駕駛員到指定的區域進行集中休息，然后由我們內部的駕駛員到這個園區外將貨物甩掛進來。”申通快遞上海轉運中心趙重園區經理錢昌銀介紹。

在操作臺，已經開啟兩條傳送帶對進港的包裹進行分揀操作，傳送帶伸入貨車內，將一件件包裹直接卸下，一旁有自動噴霧機與人工相互配合持續從不同方向為包裹噴灑消毒劑。場地也配備有2位消殺專員，不間斷對操作區消殺。自5月1日正式復工復產以來，該轉運中心已經有500多人到崗。

“按照政府要求，實行2+2的疫情防控模式，第一天是兩次抗原，第二天是一次抗原一次核酸，兩天循環一次，場地里的員工不允許外出。目前開啟70%的省份線路，產能是常態化產能的30%至40%，每天出港貨物二十多萬件，進港貨物十幾萬件，一天大概在四十萬件左右�！卞X昌銀說。

記者了解到，中通上海青浦轉運中心也正在逐步恢復有序運營。首批申請的《重點物資運輸車輛通行證》已陸續獲批。經統計，目前上海中通有保供、寄遞等一線上崗人員1000余人，青浦轉運中心日均保供應運輸車輛200余輛，隨著復工復產的展開，快件量將逐步恢復。為全面落實復產復工、保通保暢工作，中通堅持一手抓防疫、一手抓生產，科學調配人力、運力和場地等各方資源，優化干線路由和末端投遞路線。奔跑在寄遞一線的快遞小哥出行期間合理規劃行進路線，點對點通行，集中住宿。此外，所有承擔攬派任務的中通快遞小哥，均嚴格落實核酸檢測和抗原自測“2+2”模式要求，在“電子通行證”內及時上傳有效期內的核酸檢測陰性證明、抗原自測陰性證明和健康碼等信息，嚴格遵守上海市防疫規定。

韻達上海公司在強化疫情防控措施的前提下成立工作專班，申請通行證、加強閉環消殺等多方面工作入手，全力加快上海地區復工復產、保通保暢工作。分批有序組織上海地區韻達網點和分撥中心，對符合條件的車輛和人員進行申報通行證。目前，韻達拿到統一通行證的駕駛員人數正在陸續增加。韻達上海公司按照韻達全網疫情防控要求，制定了詳盡的上海地區復工復產方案，指導分撥中心、網點開展復工復產工作，并從嚴從緊從細，實現對人、車、場和快件的全流程閉環管理和全流程消殺。

來源：綠色青浦

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