南大地區是上海市五大重點整體轉型區域之一，也是寶山區“雙城戰略”中智能制造之城的重要組成部分。南大轉型發展，基礎設施先行。目前，南北向貫穿南大地區、連通寶山與上海市中心區的祁連山路一段已經通車，并且實現了架空線入地。這也是整個寶山區實行架空線入地的第一條道路。

這里是初步建成并開放交通的祁連山路南大段，從這里往南100多米就是寶山與普陀區的分界線了。開放交通的這一段道路平整寬闊，東西兩側的綠化帶雖說剛剛建好，但也已經是一派美景。從普陀區界到豐翔路，這次實施的祁連山路工程長度為2.2公里。而整個祁連山路則通過陸翔路、祁連山路貫通工程，在全面竣工后成為一條縱貫寶山南北、連通市中心區的交通大動脈。

區建管委副主任雷宏介紹:“軌交車站建設還剩余三個車站，軌交建設方今年交付之后，整個祁連山路南北向全線貫通，由以前比較窄的4車道變成全線的6車道。”

架空線入地，是祁連山路工程的一個亮點。眼前這些電線桿將在不久拆除，祁連山路的整體面貌還將進一步提升。

根據南大地區建設部署和總體計劃安排，區建設交通系統主要負責南大地區的4條主干道路建設，總投資35億元，全長8.6公里。其中南北向兩條，包括祁連山路和南陳路；東西向兩條，包括豐翔路和南大路。祁連山路和豐翔路有望在今年年底完成貫通，南大路西段在年底也將基本建成，其余主干道路將在近兩年逐步建成。

（來源：上海寶山）